Heptacampeão - SBK 2009

A MotoGP tem um dono.

O italiano Valentino Rossi conquistou ontem seu sétimo título da MotoGP ao chegar no terceiro lugar no GP da Malásia, vencido por Casey Stoner e com Daniel Pedrosa no segundo lugar. O italiano superou um erro na largada e seu colega de Yamaha Jorge Lorenzo para levar o campeonato.

Além disso, este é o nono título de campeão do mundo de Rossi, já que o piloto havia vencido também nas 125 e 250 cilindradas (ambos nos anos 90). Rossi chegou à penúltima etapa do mundial com 38 pontos de vantagem para Lorenzo.

A quinta geração - a mais linda!!!

Visual musculoso

A YZF R1 manteve a identidade que fez sua fama nesses quase dez anos de história, a primeira geração foi lançada em 1998. Porém, para garantir fluxo de ar adequado à parafernália electrónica (YCC-I), ela teve sua carenagem redesenhada em túnel de vento. As entradas de ar estão maiores e algumas peças estão mais angulosas. Da última versão para esta, a R1 manteve a dupla saída de escape traseira e a lanterna com LEDs na traseira.
Apenas quem é mesmo fanático por esta superdesportiva pode notar as diferenças externas em relação ao modelo anterior com uma simples passada de olhos. Quem pilotar essa quinta
geração da YZF R1, por outro lado, vai notar rapidamente as melhorias. Tanto que o japonês
Noriuky Haga garantiu o vice-campeonato Mundial de Superbike por apenas dois pontos e o
título de construtores para a Yamaha, o melhor resultado da marca na categoria.
Além disso, a R1 foi eleita a Moto do Ano 2007 pela Revista Duas Rodas, em Outubro, e recentemente ganhou o prémio de melhor moto importada da Associação Brasileira da Imprensa Automotiva (Abiauto).
A superdesportiva está surpreendentemente mais rápida, quando isso parecia impossível. Os
engenheiros de Iwata conseguiram melhorar as características da R1 para a pista, mas sem
perder o torque do propulsor em baixas rotações que faz dela uma moto utilizável em ruas e
estradas.

A Historia (YAMAHA)

A Yamaha Motor nasceu

Quando a Yamaha Motor Co., Ltd. foi fundada no Japão em Julho de 1955, foi um atraso relativo num mercado em que existiam mais de 150 fabricantes de motociclos a tentar sobreviver. Novos fabricantes começavam e outros marcavam passo, e poucos sobreviveram ao desafio. Na história da Yamaha Motor's, irá reconhecer o espirito de desafio e aventura que em poucos anos lançou a companhia para a globalização do grupo nos dias de hoje, na busca do eterno desafio, ser o melhor do mercado.

1º Motociclo Yamaha

Genichi Kawakami (1912-2002) Fundador Yamaha Motor Co. Ltd

Tudo começou quando o presidente da Nippon Gakki, (agora Yamaha Corporation,) Genichi Kawakami, começou a usar algum material de maquinaria usado na produção das hélices dos aviões para desenvolver o primeiro motociclo Yamaha, a YA-1 com o nickname de “Aka-tombo” que significa dragão vermelho. Tudo começou com o capital inicial de 30 milhões de yenes, 274 empregados e 2 edificios com a capacidade de fabricar 200 motociclos por mês. A Yamaha entrou na competição do Mt. Fuji com a 1ª YA-1 , uma corrida ascendente e ganhou. Desde essa época os nossos empregados trabalham sempre com determinação para o próximo desafio, trabalhando como equipa e partilhando vitórias até aos dias de hoje.

1970 lançamento do 1º motociclo a 4 tempos, a XS-1

Diversificação
O grande conhecimento da Yamaha na tecnologia a 2 tempos levou a companhia à diversificação em 1960 no mercado de Outboards. O ano de 1970 testemunhou o lançamento da XS-1 de 650cc, o 1º motociclo Yamaha a 4 tempos, e durante esta década a companhia diversificou no fabrico de novos produtos, veículos todo-o-terreno, carros de golf, geradores e robots industriais. Nos anos 80 estes avanços tecnologicos foram seguidos pelo desenvolvimento de motores de alta performance para carros e veículos para a água.

R1 a Única
Os motociclistas nunca mais irão esquecer o ano de 1998, porque este foi o ano em que a Yamaha lançou no mercado a YZF-R1, considerada e aclamada como o mais impressionante modelo superdesportivo da década. Equipada com um motor e chassis desenvolvidos com base na competição, a R1 sublinha o comprometimento da Yamaha em lançar produtos que proporcionem "Kando" - (que provocam emoções) pela 1ª vez.